מכונת ניסור עגול לחיתוך צינורות אלומיניום במהירות גבוהה אוטומטית לחלוטין
פרמטר טכני
| מפרטים | JF-70B | JF-100B | JF-150B | |
| מפרט חיתוך | עִגוּל | Φ10 מ"מ-70 מ"מ | Φ20 מ"מ-100 מ"מ | Φ75 מ"מ-150 מ"מ |
| מְרוּבָּע | 10 מ"מ-55 מ"מ | 20 מ"מ-70 מ"מ | 75 מ"מ-100 מ"מ | |
| אורך חיתוך | 10 מ"מ-3000 מ"מ | 15 מ"מ-3000 מ"מ | 15 מ"מ-3000 מ"מ | |
| אורך חיתוך קדמי | 10 מ"מ-100 מ"מ | 10 מ"מ-100 מ"מ | 15 מ"מ-100 מ"מ | |
| אורך החומר שנותר (עם פיר ציור) | 15-35 | 15-35 | 15-35 | |
| אורך החומר שנותר (ללא פיר ציור) | 60+אורך חיתוך | 60+אורך חיתוך | 80+אורך חיתוך | |
| מפרט להב מסור | כמות שיניים | 60,72,80,100,120 | 60,72,80,100,120 | 40,54,60,72,80,100,120 |
| קוטר פתח* בחוץ קוטר* עובי השן | Φ285*Φ32*2.0 | Φ360*Φ40*2.6 | Φ460*Φ40*2.7 | |
| קצב הסיבוב של הציר המרכזי | 75-190 סל"ד | 55-150 סל"ד | 35-105 סל"ד | |
| האכלה strucrure | מנוע סרוו+בורג כדור+מסילת מנחה ליניארית | |||
| האכלה באורך קבוע | מצב חיתוך | הזנה אופקית | ||
| מהירות חיתוך | 0-1000 מ"מ לדקה | |||
| אורך האכלה בודד | 0 מ"מ-740 מ"מ | |||
| מהירות האכלה | 20 מ' לדקה | |||
| דרך מהדק האכלה | הזנת הידוק הידראולית | |||
| מתקן האכלה | מנוע סרוו+בורג כדורי מסילה ליניארית | |||
| מנוע ציר (Kw) | 7.5 | 11 | 15 | |
| מנוע ציר (Kw) | 2.25 | 2.25 | 3.75 | |
| קיבולת מיכל הידראולי (L) | 160 | 160 | 160 | |
| הספק כולל (Kw) | 15 | 18.5 | 27 | |
| מידות הציוד: L*W*H(mm) | 260*1955*1865 | 7260*1955*1865 | 7810*1980*1865 | |
| משקל ציוד (עם מתלה)(T) | 7.5 | 8 | 8.2 | |
תיאור תכונה
א. תיבת ציר בעוצמה גבוהה: השימוש בציוד בעל דיוק גבוה ומוקדש לעיצוב ציר מיוחד של להב מסור קרביד, הציר משתמש במיסבים החדשים המחודדים.
ב. הזנת מנוע סרוו: מנוע סרוו עם מערכת הזנת בורג כדורי, יכול לשלוח בצורה מדויקת ומהירה את החומר למיקום המדויק, לשפר את יעילות העבודה.
ג. מהדקים ולחיצות הידראוליות: מהדקים הידראוליים והתקני לחיצה מטה מחזיקים את חומר העבודה בחוזקה כדי למנוע רטט של הלהב ולהגביר את דיוק הניסור, ולכן מגדילים את חיי הלהב.
ד. מערכת קירור הידראולית: כדי להבטיח שטמפרטורות השמן ההידראוליות של המערכת יציבות.
ה. מיקרו-סיכה: אין תנועה של המבנה המכני של מכשיר הסיכה המיקרו, מה שמרחיב מאוד אתשירות החיים.
ו. התקן למניעת רעש: מניעת חזרה באמצעות מאיץ הלחץ המצמד המופעל והעצמאי האחרון כדי להבטיח את יציבות כוח הניסור נגד החלקה, כך שהשימוש בגלגל השיניים הראשי ושני הילוכים תמיד ללא התערבות מרווחים.







